Wagon silosowy to specjalistyczny wagon kolejowy przeznaczony do przewozu materiałów sypkich, pylących i wrażliwych na zawilgocenie. Typowym ładunkiem przewożonym takim wagonem jest cement luzem, ale mogą to być także wapno, mączka wapienna, popioły lotne lub inne drobnoziarniste materiały przemysłowe.
Cechy rozpoznawcze
Wagon silosowy można rozpoznać po:
- zamkniętych zbiornikach lub komorach o kształcie silosu,
- włazach załadunkowych w górnej części wagonu,
- lejach zsypowych lub króćcach rozładunkowych u dołu,
- instalacji do rozładunku pneumatycznego,
- konstrukcji chroniącej ładunek przed deszczem i wilgocią.
Dlaczego cement przewozi się w wagonach silosowych?
Cement jest materiałem sypkim i pylącym, który łatwo chłonie wilgoć. Kontakt z wodą powoduje zbrylanie i utratę właściwości użytkowych. Dlatego nie przewozi się go w wagonach otwartych, lecz w szczelnych wagonach silosowych.
Załadunek i rozładunek
Załadunek odbywa się zwykle od góry, przez włazy. Rozładunek najczęściej prowadzony jest pneumatycznie, czyli przy użyciu sprężonego powietrza, które przesuwa cement przewodami do silosu odbiorcy.
Porównanie z innymi wagonami
- Węgiel przewozi się najczęściej w wagonach otwartych, np. węglarkach.
- Paliwa płynne przewozi się w cysternach kolejowych.
- Owoce wymagają wagonów krytych, chłodni lub izotermicznych.
- Cement wymaga wagonu silosowego, szczelnego i przystosowanego do materiałów sypkich.