AETR to umowa międzynarodowa dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe. Określa m.in. zasady dotyczące czasu prowadzenia pojazdu, przerw, odpoczynków oraz stosowania urządzeń rejestrujących, czyli tachografów.
Czego dotyczy AETR?
Konwencja reguluje przede wszystkim:
- maksymalny czas prowadzenia pojazdu,
- obowiązkowe przerwy w prowadzeniu,
- dzienne i tygodniowe okresy odpoczynku,
- ewidencjonowanie aktywności kierowcy,
- kontrolę przestrzegania norm czasu pracy.
Kluczowa zasada dotycząca przerwy
Po 4 godzinach i 30 minutach prowadzenia pojazdu kierowca powinien odbyć przerwę trwającą co najmniej 45 minut, chyba że rozpoczyna okres odpoczynku.
Przerwa może być podzielona na części, ale zgodnie z zasadami powinna obejmować:
- pierwszą część co najmniej 15 minut,
- drugą część co najmniej 30 minut.
Sama przerwa 15-minutowa po 4,5 godziny jazdy nie wystarcza, aby kierowca mógł kontynuować jazdę.
Przykład egzaminacyjny
Jeżeli kierowca jedzie od 6:00 do 10:30, to prowadzi pojazd przez 4 godziny i 30 minut. Następnie zaplanowano przerwę od 10:30 do 10:45, czyli tylko 15 minut. Jest to niezgodne z AETR, ponieważ po takim czasie jazdy wymagana jest przerwa 45 minut albo prawidłowo zakończony podział przerwy.