Przełożenie skrzyni biegów określa, ile razy zmienia się prędkość obrotowa i moment obrotowy przekazywany z silnika na koła napędowe. W praktyce oznacza to stosunek prędkości obrotowej wału wejściowego skrzyni do prędkości obrotowej wału wyjściowego.
Największe przełożenie
Największe przełożenie występuje zwykle na pierwszym biegu. Dzięki temu pojazd uzyskuje największy moment obrotowy na kołach, co ułatwia:
- ruszanie z miejsca,
- jazdę pod wzniesienie,
- manewrowanie z małą prędkością,
- ruszanie pojazdem obciążonym.
Pierwszy bieg daje dużą siłę napędową, ale małą prędkość jazdy.
Bieg bezpośredni i nadbieg
Na biegu bezpośrednim przełożenie wynosi najczęściej około 1:1, czyli wał wejściowy i wyjściowy skrzyni obracają się z podobną prędkością.
Nadbieg ma przełożenie mniejsze niż 1:1. Oznacza to, że wał wyjściowy może obracać się szybciej niż wał wejściowy. Nadbieg stosuje się podczas jazdy z większą prędkością, aby zmniejszyć obroty silnika, zużycie paliwa i hałas.
Zasada do zapamiętania
Im niższy bieg, tym większe przełożenie i większa siła na kołach. Im wyższy bieg, tym mniejsze przełożenie i większa możliwa prędkość jazdy.
W pytaniach egzaminacyjnych odpowiedź na pytanie o największe przełożenie w skrzyni biegów to: bieg pierwszy.