Co to jest retarder?
Retarder to dodatkowe urządzenie hamujące stosowane głównie w pojazdach ciężarowych, autobusach i autokarach. Jego zadaniem jest spowalnianie pojazdu bez używania zasadniczego układu hamulcowego, czyli bez intensywnego zużywania hamulców ciernych.
Najważniejsza funkcja retardera to zapobieganie nadmiernemu rozpędzaniu się pojazdu podczas długiego zjazdu ze wzniesienia. Dzięki temu kierowca może utrzymać bezpieczną prędkość, a hamulce robocze nie przegrzewają się.
Do czego służy retarder?
Retarder służy do:
- ograniczania prędkości pojazdu na zjazdach,
- odciążania hamulców roboczych,
- zmniejszania ryzyka przegrzania hamulców,
- poprawy bezpieczeństwa jazdy pojazdem ciężkim,
- zwiększenia trwałości elementów układu hamulcowego.
Jak działa retarder?
Retarder wytwarza moment hamujący działający na układ napędowy pojazdu. W zależności od konstrukcji może być:
- hydrodynamiczny – wykorzystuje opór cieczy roboczej,
- elektromagnetyczny – wykorzystuje zjawiska elektromagnetyczne do wytworzenia oporu.
Retarder nie zatrzymuje pojazdu awaryjnie tak jak hamulec roboczy, lecz pozwala go skutecznie spowalniać, szczególnie przy długotrwałej jeździe z góry.
Retarder a hamulec roboczy
Hamulec roboczy działa przez tarcie klocków lub szczęk o tarcze albo bębny. Przy długim hamowaniu może dojść do przegrzania i spadku skuteczności hamowania. Retarder działa bez klasycznego tarcia elementów ciernych, dlatego jest bardzo przydatny na trasach górskich.
Ważne na egzaminie
Jeżeli w pytaniu pojawia się retarder, należy kojarzyć go przede wszystkim z hamowaniem długotrwałym na zjazdach i zapobieganiem nadmiernemu przyspieszaniu pojazdu podczas jazdy ze wzniesienia.