Serwo hamulcowe
Słownik kwalifikacji TDR.01 - Eksploatacja środków transportu drogowego
Serwo hamulcowe to układ wspomagania hamulców, który zmniejsza siłę potrzebną do wciśnięcia pedału hamulca. W hydraulicznym układzie hamulcowym kierowca naciska pedał, a siła ta jest przekazywana przez pompę hamulcową i płyn hamulcowy do zacisków lub cylinderków. Serwo nie zastępuje hydrauliki, lecz ją wspomaga.
Na czym opiera się działanie serwa?
W typowych samochodach osobowych serwo hamulcowe działa dzięki podciśnieniu. Podciśnienie powstaje najczęściej w kolektorze dolotowym silnika benzynowego albo jest wytwarzane przez pompę podciśnienia, szczególnie w silnikach Diesla.
Podczas hamowania różnica ciśnień po obu stronach membrany serwa powoduje dodatkowe wspomaganie nacisku na pompę hamulcową. Dzięki temu kierowca nie musi używać dużej siły, aby skutecznie zahamować pojazd.
Objawy niesprawnego serwa
- twardy pedał hamulca,
- konieczność użycia dużej siły przy hamowaniu,
- spadek skuteczności hamowania,
- syczenie powietrza przy pedale hamulca,
- zmiana pracy silnika po naciśnięciu hamulca, gdy występuje nieszczelność przewodu podciśnienia.
Ważne na egzaminie
W hydraulicznym układzie hamulcowym wspomaganie hamulców, czyli serwo, opiera się najczęściej na podciśnieniu, a nie na ciśnieniu, energii kinetycznej ani siłach bezwładności.