Termostat jest elementem układu chłodzenia silnika, którego zadaniem jest regulowanie przepływu cieczy chłodzącej między silnikiem a chłodnicą. Dlatego w pytaniach egzaminacyjnych jego funkcję określa się jako funkcję regulatora, a nie czujnika, detektora czy bezpiecznika.
Jak działa termostat?
Po uruchomieniu zimnego silnika termostat pozostaje zwykle zamknięty. Ciecz chłodząca krąży wtedy w tzw. małym obiegu, czyli głównie przez silnik i nagrzewnicę. Dzięki temu silnik szybciej osiąga właściwą temperaturę pracy.
Gdy temperatura cieczy wzrośnie do określonej wartości, termostat zaczyna się otwierać i kieruje ciecz do chłodnicy. W chłodnicy ciecz oddaje nadmiar ciepła do otoczenia. W ten sposób termostat pomaga utrzymać temperaturę silnika w optymalnym zakresie.
Dlaczego termostat jest regulatorem?
Termostat nie tylko wykrywa temperaturę, ale przede wszystkim zmienia przepływ cieczy chłodzącej w zależności od temperatury. Reguluje więc warunki pracy silnika.
Typowe objawy uszkodzenia termostatu
- termostat zablokowany w pozycji otwartej: silnik długo się nagrzewa, ogrzewanie kabiny działa słabo,
- termostat zablokowany w pozycji zamkniętej: silnik szybko się przegrzewa,
- niestabilna temperatura pracy silnika,
- zwiększone zużycie paliwa przy niedogrzanym silniku.
Najważniejsze do zapamiętania
Termostat w układzie chłodzenia pełni rolę regulatora temperatury pracy silnika przez sterowanie przepływem cieczy chłodzącej.