Pasy mocujące to środki służące do zabezpieczania ładunku na pojeździe drogowym przed przesunięciem, przewróceniem lub spadnięciem podczas transportu. Stosuje się je m.in. na naczepach, przyczepach i pojazdach skrzyniowych.
Na czym polega dobór pasów?
Dobór pasów mocujących polega przede wszystkim na ustaleniu minimalnej liczby pasów, które zapewnią bezpieczne unieruchomienie ładunku. Nie chodzi więc tylko o samo wskazanie ich wytrzymałości, ale o sprawdzenie, ile pasów trzeba zastosować w danych warunkach przewozu.
Przy doborze uwzględnia się m.in.:
- masę ładunku,
- sposób mocowania, np. opasanie od góry lub odciągi bezpośrednie,
- współczynnik tarcia między ładunkiem a podłogą,
- kierunek możliwego przemieszczenia ładunku,
- parametry pasa, np. LC i STF,
- wytrzymałość punktów mocowania.
Ważne parametry pasa
Najczęściej spotykane oznaczenia na etykiecie pasa to:
- LC — zdolność mocowania, czyli dopuszczalna siła, z jaką pas może pracować,
- STF — standardowa siła napięcia pasa, istotna przy mocowaniu od góry,
- SHF — standardowa siła ręczna potrzebna do napięcia pasa.
Przykład egzaminacyjny
Jeżeli pytanie dotyczy „wyboru pasów mocujących do zabezpieczenia ładunku”, poprawnym kierunkiem jest zwykle ustalenie minimalnej liczby pasów, a nie samo wyznaczenie LC pojedynczego pasa.