Transport intermodalny to przewóz ładunku z wykorzystaniem co najmniej dwóch różnych gałęzi transportu, np. drogowego i kolejowego, przy czym ładunek pozostaje w tej samej jednostce ładunkowej przez całą trasę.
Najważniejsza cecha: nie przeładowuje się samego towaru, tylko całą jednostkę ładunkową, np. kontener, naczepę lub nadwozie wymienne.
Cechy transportu intermodalnego
Do podstawowych cech transportu intermodalnego należą:
- wykorzystanie co najmniej dwóch gałęzi transportu, np. droga + kolej, droga + morze,
- zastosowanie jednostki ładunkowej, np. kontenera,
- brak przeładunku samego towaru przy zmianie środka transportu,
- możliwość realizacji przewozu na podstawie jednej umowy o przewóz,
- często zaangażowanie jednego operatora organizującego cały proces.
Przykład
Towar zostaje załadowany do kontenera u nadawcy. Następnie:
- samochód przewozi kontener do terminala kolejowego,
- kontener jedzie koleją na dużą odległość,
- samochód odbiera kontener z terminala i dostarcza go do odbiorcy.
Towar przez cały czas pozostaje w tym samym kontenerze.
Jak odróżnić od innych pojęć?
- Transport multimodalny oznacza użycie co najmniej dwóch gałęzi transportu, ale nie zawsze akcentuje jednostkę ładunkową.
- Transport kombinowany jest szczególnym przypadkiem transportu intermodalnego, w którym główny odcinek odbywa się koleją, żeglugą śródlądową lub morską, a odcinki drogowe są możliwie krótkie.
- Transport bimodalny dotyczy zwykle przewozu drogowo-kolejowego z wykorzystaniem specjalnych naczep.
Wskazówka egzaminacyjna
Jeżeli w pytaniu pojawiają się razem: jednostkowanie ładunku, co najmniej dwie gałęzie transportu, jedna umowa i jeden wykonawca/operator, najczęściej chodzi o transport intermodalny.