Głowica torowa licznika osi

Głowica torowa licznika osi to czujnik zamontowany przy szynie, służący do wykrywania przejazdu kół pojazdu kolejowego. Jest elementem systemu licznika osi, który kontroluje zajętość toru lub rozjazdu przez porównanie liczby osi wjeżdżających i wyjeżdżających z kontrolowanego odcinka.

Zadanie głowicy

Głowica wykrywa koło przejeżdżające nad czujnikiem i przekazuje impuls do urządzeń analizujących licznika osi. Na podstawie kolejności oraz liczby impulsów system określa:
- wjazd pojazdu na odcinek,
- wyjazd pojazdu z odcinka,
- kierunek przejazdu,
- stan odcinka: wolny lub zajęty.

Cechy rozpoznawcze

Głowica torowa jest montowana bezpośrednio przy toku szynowym, zwykle na specjalnym uchwycie. Posiada obudowę czujnika, przewód przyłączeniowy oraz elementy mocujące do szyny. Na tabliczce znamionowej często występują określenia typu: rail wheel sensor, axle counter sensor lub oznaczenia producenta.

Eksploatacja i przeglądy

Przeglądy głowicy wykonuje się zgodnie z dokumentacją techniczno-ruchową producenta oraz obowiązującymi instrukcjami utrzymania urządzeń srk. Sprawdza się między innymi:
- stan mechanicznego zamocowania,
- położenie względem szyny,
- stan przewodu i osłon,
- czystość oraz brak uszkodzeń obudowy,
- poprawność działania w systemie licznika osi.

Ważne na egzaminie

Głowica torowa licznika osi nie jest balisą, elektromagnesem SHP ani przekaźnikiem torowym. Jej podstawową funkcją jest wykrywanie osi pojazdu kolejowego.