Położenia zwrotnic + i -
Słownik kwalifikacji TKO.02 - Montaż i eksploatacja urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym
W dokumentacji srk oraz na planach schematycznych położenie zwrotnicy oznacza się najczęściej znakami + i -. Są to oznaczenia umowne, które wskazują, w jakim położeniu muszą znajdować się iglice zwrotnicy, aby możliwe było przejechanie określoną drogą.
Co oznacza + i -?
Znak + oznacza położenie zasadnicze zwrotnicy, a znak - położenie przeciwne do zasadniczego. Nie należy automatycznie zakładać, że:
- + zawsze oznacza jazdę „na wprost”,
- - zawsze oznacza jazdę „w bok”.
Rzeczywiste znaczenie zależy od sposobu narysowania i opisania rozjazdu na planie schematycznym.
Jak wyznaczyć położenie zwrotnic dla przebiegu?
Aby określić wymagane położenia zwrotnic, należy:
1. znaleźć początek przebiegu, np. semafor B,
2. znaleźć tor docelowy, np. tor 2,
3. prześledzić ciągłą drogę jazdy po planie,
4. wypisać wszystkie rozjazdy leżące w tej drodze,
5. dla każdego rozjazdu określić, które położenie łączy właściwe tory.
Rozjazdy sprzężone
Na planach często występują rozjazdy oznaczone jako para, np. 1/2 albo 3/4. Oznacza to, że w danym przebiegu traktuje się je razem, ponieważ tworzą wspólne połączenie torowe. Ich położenie musi zapewnić ciągłość drogi jazdy.
Znaczenie w srk
Prawidłowe ustawienie zwrotnic jest warunkiem ułożenia przebiegu. Po ustawieniu zwrotnice są kontrolowane i ryglowane, aby nie można było ich przestawić pod jadącym pociągiem.