Rezonator torowy SHP
Słownik kwalifikacji TKO.02 - Montaż i eksploatacja urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym
Rezonator torowy SHP to element torowy systemu samoczynnego hamowania pociągu. Montuje się go w określonych miejscach toru, zwykle w pobliżu semaforów, tarcz ostrzegawczych lub innych punktów wymagających zwiększonej uwagi maszynisty.
Rola rezonatora
Rezonator torowy współpracuje z urządzeniami zabudowanymi na pojeździe trakcyjnym. Gdy pojazd przejeżdża nad urządzeniem torowym, następuje przekazanie impulsu do układu pokładowego SHP. Maszynista musi potwierdzić czujność odpowiednim przyciskiem lub manipulatorem.
Jeżeli potwierdzenie nie nastąpi w określonym czasie, układ SHP uznaje to za brak reakcji maszynisty i uruchamia hamowanie nagłe.
Cechy rozpoznawcze
Rezonator torowy SHP jest urządzeniem montowanym bezpośrednio w torze lub przy szynie. Na zdjęciach egzaminacyjnych może być widoczny jako metalowa obudowa albo zespół elementów umieszczonych między szynami lub przy jednej z nich.
Znaczenie egzaminacyjne
W pytaniach egzaminacyjnych urządzenie torowe pokazane przy szynie należy kojarzyć z systemem SHP, jeżeli jego funkcją jest współpraca z pojazdem w celu kontroli czujności maszynisty. Nie należy mylić go z licznikiem osi, urządzeniami przejazdowymi SSP ani elementami samoczynnej blokady liniowej SBL.