Rozjazd zwyczajny
Słownik kwalifikacji TKO.02 - Montaż i eksploatacja urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym
Co to jest rozjazd zwyczajny?
Rozjazd zwyczajny to podstawowy typ rozjazdu kolejowego, który umożliwia przejazd taboru z jednego toru na drugi tor odgałęziający się w lewo albo w prawo. Składa się z kilku zasadniczych zespołów, z których każdy pełni inną funkcję w prowadzeniu zestawów kołowych.
Główne zespoły rozjazdu zwyczajnego
Do podstawowych zespołów rozjazdu zwyczajnego zalicza się:
- zwrotnicę - część z iglicami, która decyduje o kierunku jazdy,
- szyny łączące - łączą część zwrotnicową z krzyżownicową,
- krzyżownicę - miejsce przecięcia toków szynowych, umożliwiające przejazd kół przez skrzyżowanie szyn,
- kierownice - prowadzą koła pojazdu w rejonie krzyżownicy i zabezpieczają prawidłowy przejazd.
Zwrotnica jako część sterowana
W urządzeniach srk najważniejsza z punktu widzenia nastawiania jest zwrotnica, ponieważ to do niej przyłączony jest napęd zwrotnicowy. Napęd przestawia iglice, a układ kontrolny sprawdza ich prawidłowe położenie.
Pręty kontrolne napędu zwrotnicowego są przyłączone do zespołu zwrotnicy, ponieważ kontrolują położenie iglic względem opornic. Nie są przyłączane do kierownicy, krzyżownicy ani szyn łączących, ponieważ te elementy nie zmieniają położenia podczas nastawiania rozjazdu.
Najważniejsze do zapamiętania
Jeżeli pytanie dotyczy napędu zwrotnicowego, prętów nastawczych lub kontrolnych, należy kojarzyć je przede wszystkim z iglicami i zespołem zwrotnicy.