Sygnał „Stój”
Słownik kwalifikacji TKO.02 - Montaż i eksploatacja urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym
Sygnał „Stój” na semaforze oznacza bezwzględny zakaz jazdy za semafor bez odpowiedniego zezwolenia. W sygnalizacji kolejowej jest to jeden z podstawowych sygnałów zapewniających bezpieczeństwo ruchu pociągów.
Znaczenie sygnału
Sygnał „Stój” informuje maszynistę, że:
- droga przebiegu nie została ułożona lub zabezpieczona,
- tor za semaforem może być zajęty,
- urządzenia srk nie zezwalają na dalszą jazdę,
- dalsza jazda może odbyć się tylko na podstawie przewidzianych przepisami poleceń lub sygnałów zastępczych.
Na semaforze świetlnym sygnał „Stój” jest zasadniczo przedstawiany jako jedno światło czerwone.
Związek z semaforem powtarzającym
Jeżeli semafor główny, np. semafor wjazdowy, wskazuje sygnał „Stój”, semafor powtarzający nie powtarza czerwonego światła wprost. Zamiast tego wyświetla odpowiednią kombinację świateł informującą maszynistę, że na następnym semaforze należy spodziewać się zatrzymania.
W pytaniach egzaminacyjnych często trzeba rozpoznać właściwy układ świateł na semaforze powtarzającym. Dla sygnału „Stój” na semaforze wjazdowym poprawna jest kombinacja odpowiadająca światłu pomarańczowemu i białemu.
Najważniejsze do zapamiętania
- „Stój” oznacza zakaz jazdy za semafor.
- Na semaforze głównym jest to światło czerwone.
- Semafor powtarzający uprzedza o wskazaniu semafora głównego.
- Gdy semafor wjazdowy wskazuje „Stój”, semafor powtarzający wyświetla kombinację ostrzegającą o konieczności zatrzymania.