Sygnalizacja akustyczna na przejeździe kolejowo-drogowym
Słownik kwalifikacji TKO.02 - Montaż i eksploatacja urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym
Sygnalizacja akustyczna na przejeździe kolejowo-drogowym służy do ostrzegania użytkowników drogi o zbliżającym się pociągu lub o zamykaniu przejazdu. Jest uzupełnieniem sygnalizacji świetlnej i urządzeń rogatkowych lub półrogatkowych.
W urządzeniach przejazdowych stosuje się najczęściej generator dźwięku imitujący dzwon. Jego praca powinna być wyregulowana tak, aby dźwięk był dobrze słyszalny, ale nie był nadmiernie szybki ani zbyt wolny.
Wymagana częstotliwość dźwięku
Prawidłowo wyregulowana częstotliwość generatora dźwięku imitującego dzwon powinna wynosić:
50–120 uderzeń na minutę.
Jest to zakres spotykany w pytaniach egzaminacyjnych dotyczących urządzeń sterowania ruchem kolejowym na przejazdach.
Znaczenie prawidłowej regulacji
Zbyt mała częstotliwość uderzeń może powodować, że ostrzeżenie będzie mało wyraźne i łatwe do zignorowania. Zbyt duża częstotliwość może być odbierana jako nienaturalna, uciążliwa lub trudna do jednoznacznego rozpoznania jako sygnał ostrzegawczy.
Co należy kontrolować?
Podczas eksploatacji urządzeń przejazdowych sprawdza się m.in.:
- działanie sygnalizatorów świetlnych,
- działanie sygnalizacji akustycznej,
- poprawność załączania ostrzegania,
- stan techniczny generatora dźwięku,
- zgodność parametrów pracy z wymaganiami technicznymi.
Zapamiętaj
Dla generatora dźwięku imitującego dzwon na przejeździe kolejowo-drogowym prawidłowy zakres to 50–120 uderzeń/min.