Wykolejnica na planie schematycznym
Słownik kwalifikacji TKO.02 - Montaż i eksploatacja urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym
Wykolejnica to urządzenie zabezpieczające stosowane w torach kolejowych, którego zadaniem jest uniemożliwienie niezamierzonego wjazdu pojazdu kolejowego na chroniony tor lub w drogę przebiegu. W razie przejechania przez pojazd wykolejnica powoduje celowe wykolejenie pojazdu w kontrolowanym miejscu.
Oznaczenia wykolejnic
Na planach schematycznych stacji wykolejnice oznacza się symbolem graficznym oraz skrótem Wk z numerem, np. Wk4. Numer służy do identyfikacji konkretnej wykolejnicy w dokumentacji i w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym.
W symbolach wykolejnic ważne jest rozpoznanie:
- czy wykolejnica jest pojedyncza czy podwójna,
- czy jest nałożona na tor czy zdjęta z toru,
- czy znajduje się na jednym torze, czy na torach rozgałęziających się w obrębie rozjazdu,
- czy współpracuje z sygnałami zamknięcia toru.
Wykolejnica nałożona i zdjęta
Wykolejnica nałożona na tor znajduje się w położeniu ochronnym — uniemożliwia bezpieczny przejazd pojazdu przez dane miejsce. Jest to położenie zabezpieczające.
Wykolejnica zdjęta z toru oznacza, że tor jest przygotowany do przejazdu pojazdu kolejowego, o ile spełnione są pozostałe warunki ruchowe i zależności srk.
Wykolejnica podwójna
Wykolejnica podwójna obejmuje dwa tory lub dwa kierunki, np. tory rozgałęziające się na rozjeździe. Na planie schematycznym jej symbol pokazuje zabezpieczenie obu gałęzi rozjazdu. W pytaniu egzaminacyjnym symbol Wk4 oznacza właśnie wykolejnicę podwójną nałożoną na tory rozgałęziające się na rozjeździe.
Znaczenie egzaminacyjne
W zadaniach z kwalifikacji TKO.02 należy zwracać uwagę nie tylko na opis „Wk”, ale także na kształt symbolu i jego położenie względem torów oraz rozjazdu. Sam skrót Wk informuje, że chodzi o wykolejnicę, ale dokładny typ wynika z symbolu graficznego.