Zastawka nad blokiem początkowym
Słownik kwalifikacji TKO.02 - Montaż i eksploatacja urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym
Zastawka nad blokiem początkowym jest elementem zależnościowym stosowanym w urządzeniach blokady liniowej. Jej zadaniem jest uniemożliwienie niewłaściwego użycia bloku początkowego, czyli elementu związanego z wyprawieniem pociągu na szlak.
Rola zastawki
Zastawka kontroluje kolejność czynności wykonywanych przez nastawnię wyprawiającą pociąg. Nie pozwala na przedwczesne wykonanie czynności blokowych, jeśli nie zostały spełnione wymagane warunki bezpieczeństwa.
W praktyce oznacza to, że obsługa nie może dowolnie zablokować bloku początkowego w dowolnym momencie. Urządzenia srk wymuszają właściwą kolejność działań.
Kiedy zastawka powinna zostać zwolniona?
Podczas wyjazdu pociągu na szlak zastawka nad blokiem początkowym powinna zostać zwolniona po zmianie obrazu semafora wyjazdowego na sygnał „Stój”.
Jest to istotne, ponieważ powrót semafora wyjazdowego do wskazania zabraniającego jazdy potwierdza, że sygnał zezwalający na wyjazd nie jest już podawany. Dopiero wtedy możliwe jest dalsze prawidłowe wykonanie czynności związanych z blokadą.
Znaczenie dla bezpieczeństwa
Zależność ta zapobiega sytuacji, w której urządzenia blokowe zostałyby obsłużone zbyt wcześnie, np. zanim semafor wyjazdowy wróci do położenia zasadniczego. Dzięki temu zachowana jest logiczna kolejność:
- przygotowanie drogi przebiegu,
- podanie sygnału zezwalającego na semaforze wyjazdowym,
- wyjazd pociągu,
- powrót semafora na „Stój”,
- możliwość wykonania właściwej czynności blokowej.
Najważniejsze do zapamiętania
W pytaniach egzaminacyjnych należy kojarzyć zastawkę nad blokiem początkowym z zależnością od semafora wyjazdowego. Poprawny warunek jej zwolnienia to: zmiana obrazu semafora wyjazdowego na „Stój”.