Kotwa SB-3 jest elementem przytwierdzenia szynowego typu SB-3. Służy do zamocowania elementów sprężystych dociskających szynę do podkładu betonowego. Jest osadzona w podkładzie i współpracuje z łapką sprężystą oraz elementami izolacyjnymi.
Funkcja kotwy
Kotwa przenosi siły z przytwierdzenia na podkład betonowy. Dzięki niej możliwe jest uzyskanie odpowiedniego docisku stopki szyny bez stosowania klasycznego wkręta kolejowego w każdym miejscu mocowania.
Jak rozpoznać kotwę SB-3?
Kotwa SB-3 ma charakterystyczną część górną przeznaczoną do współpracy z łapką sprężystą oraz część dolną osadzaną w podkładzie. W zadaniach egzaminacyjnych często odróżnia się ją od:
- wkręta kolejowego – ma gwint i łeb do wkręcania,
- podkładki żebrowej – jest płaską płytą podszynową,
- elementów przytwierdzenia typu K – zwykle związanych z połączeniami śrubowymi.
Znaczenie eksploatacyjne
Uszkodzenie lub poluzowanie kotwy może powodować osłabienie przytwierdzenia szyny, utratę właściwego docisku i pogorszenie stabilności toru. Podczas oględzin należy zwracać uwagę na pęknięcia betonu wokół kotwy, korozję, uszkodzenia mechaniczne oraz nieprawidłowe osadzenie łapki sprężystej.