Łapka sprężysta SB-4 jest elementem przytwierdzenia szyny do podkładu kolejowego. Jej zadaniem jest dociskanie stopki szyny do podkładu lub przekładki, tak aby szyna utrzymywała prawidłowe położenie w torze.
Rola w nawierzchni kolejowej
Łapki sprężyste stosuje się w przytwierdzeniach sprężystych. Dzięki własnej sprężystości zapewniają stały docisk szyny, mimo drgań, obciążeń od przejeżdżających pojazdów i zmian temperatury.
Do podstawowych zadań łapki należą:
- utrzymanie szyny w osi toru,
- docisk stopki szyny do podkładu,
- ograniczenie przesuwania się szyny,
- współpraca z innymi elementami przytwierdzenia, np. śrubą, kotwą lub przekładką.
Znaczenie przy robotach torowych
Podczas wymiany części nawierzchni kolejowej łapki sprężyste są traktowane jako materiał montażowy. W kosztorysach, projektach i zapotrzebowaniach podaje się je zwykle w sztukach. Przy planowaniu robót trzeba obliczyć, ile elementów potrzeba oraz ile zostanie po zużyciu określonej części zapasu.
Przykład obliczeniowy
Jeżeli przygotowano 512 sztuk łapek SB-4 i zużyto 95%, to pozostało 5% zapasu:
- 100% - 95% = 5%,
- 5% z 512 = 0,05 × 512 = 25,6 szt.
W zadaniach egzaminacyjnych wynik dopasowuje się do podanych odpowiedzi, czyli najbliższą właściwą odpowiedzią jest 25 sztuk.