Co to jest metryka toru?
Metryka toru to dokument zakładany po zakończeniu robót związanych z ułożeniem toru, szczególnie toru bezstykowego. Stanowi zapis podstawowych danych technicznych i eksploatacyjnych toru, które są potrzebne do późniejszego utrzymania, kontroli oraz oceny stanu nawierzchni kolejowej.
W pytaniach egzaminacyjnych ważne jest skojarzenie: po zakończeniu wszystkich prac przy układaniu toru bezstykowego zakłada się metrykę toru.
Jakie informacje może zawierać metryka toru?
W metryce toru ujmuje się m.in.:
- lokalizację toru, np. numer linii, toru, kilometraż,
- dane dotyczące szyn, podkładów i przytwierdzeń,
- informacje o rodzaju podsypki i nawierzchni,
- dane dotyczące ułożenia toru bezstykowego,
- temperaturę neutralną lub warunki wbudowania szyn,
- daty wykonania robót i odbiorów,
- informacje istotne dla późniejszego utrzymania toru.
Dlaczego metryka toru jest ważna?
Tor bezstykowy pracuje pod wpływem zmian temperatury. W szynach powstają znaczne siły podłużne, dlatego dokumentacja wykonawcza musi być dokładna. Metryka toru pozwala służbom utrzymaniowym sprawdzić, w jakich warunkach tor został ułożony i jakie parametry powinny być zachowane podczas eksploatacji.
Czego nie należy mylić z metryką toru?
- Profil toru dotyczy układu wysokościowego lub geometrycznego toru.
- Karta toru może być dokumentem ewidencyjnym, ale w tym pytaniu nie jest poprawną odpowiedzią.
- Świadectwo toru nie jest właściwą nazwą dokumentu zakładanego po zakończeniu układania toru bezstykowego.
Najważniejsze: dokumentem zakładanym po zakończeniu prac przy torze bezstykowym jest metryka toru.