Przytwierdzenie szynowe typu SB-3 to sprężyste, bezśrubowe przytwierdzenie stosowane głównie w torach na podkładach betonowych. Jego zadaniem jest utrzymanie szyny w prawidłowym położeniu oraz przenoszenie sił z szyny na podkład.
Najważniejsze elementy
W typowym przytwierdzeniu SB-3 występują m.in.:
- kotwa SB-3 osadzona w podkładzie betonowym,
- łapka sprężysta dociskająca stopkę szyny,
- przekładka podszynowa,
- elementy elektroizolacyjne i dystansowe.
Elementem bardzo charakterystycznym dla tego systemu jest kotwa SB-3. W pytaniach obrazkowych może być przedstawiana jako element z głowicą i trzpieniem osadzanym w podkładzie. To odróżnia ją od wkręta kolejowego, podkładki żebrowej lub elementów typowych dla przytwierdzenia typu K.
Cechy przytwierdzenia SB-3
- nie wymaga klasycznego połączenia śrubowego przy każdej szynie,
- zapewnia sprężysty docisk stopki szyny,
- umożliwia stabilne i powtarzalne mocowanie szyny do podkładu betonowego,
- ogranicza drgania i poprawia trwałość nawierzchni kolejowej.
Na co zwrócić uwagę na egzaminie?
Jeżeli pytanie dotyczy przytwierdzenia SB-3, należy szukać elementów związanych z systemem sprężystym i kotwionym w podkładzie betonowym. Wkręt kolejowy lub podkładka żebrowa częściej kojarzą się z innymi typami przytwierdzeń, np. śrubowymi.