Śruba stopowa to element przytwierdzenia szynowego, szczególnie kojarzony z przytwierdzeniem typu K. Służy do zamocowania elementów dociskających stopkę szyny, przede wszystkim łapki dociskowej, do podkładki żebrowej.
Rola śruby stopowej
Śruba stopowa umożliwia uzyskanie odpowiedniego docisku szyny do podkładki. Dzięki temu szyna pozostaje w ustalonym położeniu i może bezpiecznie przenosić obciążenia od przejeżdżających pojazdów kolejowych.
W przytwierdzeniu typu K śruba stopowa współpracuje zwykle z:
- łapką dociskową,
- nakrętką,
- pierścieniem sprężystym,
- podkładką żebrową.
Znaczenie egzaminacyjne
W pytaniach egzaminacyjnych śruba stopowa często pojawia się jako element odróżniający przytwierdzenie typu K od innych części nawierzchni kolejowej. Jeśli pytanie dotyczy elementu przytwierdzenia szynowego typu K, odpowiedzią jest śruba stopowa.
Czym nie jest śruba stopowa?
Nie należy jej mylić ze śrubą łubkową. Śruba łubkowa pracuje w złączu szynowym i służy do skręcania łubków z końcami szyn. Śruba stopowa natomiast należy do układu przytwierdzenia szyny do podkładu.