Strzałka krzywizny toru

Słownik kwalifikacji TKO.03 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych

Strzałka krzywizny toru to odległość mierzona między tokiem szynowym a cięciwą rozpiętą na określonej długości toru. Służy do oceny położenia toru w planie, szczególnie na łukach kolejowych.

Zastosowanie

Pomiar strzałek pozwala sprawdzić, czy tor ma prawidłowy przebieg geometryczny. W praktyce porównuje się wartości zmierzone z wartościami projektowymi lub oczekiwanymi dla danego rodzaju łuku.

Równy łuk kołowy

W równym łuku kołowym promień krzywizny jest stały. Oznacza to, że przy pomiarze strzałek na jednakowej długości cięciwy wartości strzałek powinny być jednakowe lub bardzo zbliżone.

Przykład wartości potwierdzających równy łuk kołowy:

  • 10, 10, 10, 10, 10

Taki układ oznacza stałą krzywiznę toru.

Co oznaczają zmienne strzałki?

Jeżeli wartości strzałek rosną lub maleją, może to oznaczać:

  • krzywą przejściową,
  • zmianę promienia łuku,
  • deformację położenia toru,
  • błąd pomiaru lub nieprawidłowe utrzymanie toru.

Przykład wartości rosnących:

  • 10, 15, 20, 25, 30

Nie potwierdzają one równego łuku kołowego, ponieważ krzywizna nie jest stała.

Zapamiętaj

Dla równego łuku kołowego najważniejsza zasada brzmi: jednakowe strzałki krzywizny oznaczają stały promień łuku. Dlatego w pytaniach egzaminacyjnych poprawna będzie odpowiedź z jednakowymi wartościami strzałek.