Tarcza manewrowa
Słownik kwalifikacji TKO.03 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych
Tarcza manewrowa to kolejowe urządzenie sygnałowe stosowane do prowadzenia i zabezpieczania jazd manewrowych na stacjach, bocznicach i w rejonach manewrowych. Informuje maszynistę lub pracownika wykonującego manewry, czy jazda manewrowa jest dozwolona, czy zabroniona.
Jak ją rozpoznać?
W zadaniach egzaminacyjnych tarcza manewrowa często pojawia się jako sygnalizator świetlny o charakterystycznej tarczy z jednym światłem. Na rysunku przedstawiającym jedno niebieskie światło należy kojarzyć ją z sygnałem manewrowym zabraniającym jazdy manewrowej.
Podstawowe sygnały
Na tarczy manewrowej świetlnej spotyka się przede wszystkim:
- Ms 1 – jedno niebieskie światło: jazda manewrowa zabroniona,
- Ms 2 – jedno matowobiałe światło: jazda manewrowa dozwolona.
Znajomość tych barw jest bardzo ważna, ponieważ pytania egzaminacyjne często sprawdzają nie tylko nazwę urządzenia, ale też znaczenie wyświetlanego sygnału.
Czym różni się od semafora?
Semafor służy głównie do prowadzenia jazd pociągowych i może podawać sygnały zezwalające lub zabraniające jazdy pociągu. Tarcza manewrowa dotyczy natomiast jazd manewrowych, czyli przestawiania wagonów, lokomotyw lub składów w obrębie stacji czy bocznicy.
Wskazówka egzaminacyjna
Jeżeli na rysunku widać urządzenie sygnałowe z opisem „jedno niebieskie światło”, a w odpowiedziach występuje tarcza manewrowa, to najczęściej jest to właśnie poprawna odpowiedź. Nie należy mylić jej z ukresem, znakiem czoła pociągu ani semaforem.