Tor bezstykowy
Słownik kwalifikacji TKO.03 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych
Co to jest tor bezstykowy?
Tor bezstykowy to tor kolejowy, w którym szyny są połączone w długie odcinki bez klasycznych złączy stykowych. Zamiast połączeń łubkowych stosuje się najczęściej spawanie lub zgrzewanie szyn, dzięki czemu powstaje ciągły tok szynowy.
Takie rozwiązanie poprawia komfort jazdy, zmniejsza hałas i ogranicza zużycie elementów nawierzchni. Wymaga jednak bardzo starannego wykonania oraz kontroli, ponieważ szyny podlegają wpływowi zmian temperatury.
Cechy toru bezstykowego
Do najważniejszych cech toru bezstykowego należą:
- brak typowych szczelin dylatacyjnych na większości długości toru,
- większa płynność jazdy pociągów,
- mniejsze oddziaływania dynamiczne na nawierzchnię,
- konieczność kontroli naprężeń termicznych w szynach,
- duże znaczenie prawidłowego przytwierdzenia szyn i stanu podsypki.
Dlaczego temperatura jest ważna?
W torze bezstykowym szyny nie mogą swobodnie wydłużać się i skracać tak jak w torze klasycznym ze złączami. Przy wzroście temperatury pojawiają się siły ściskające, a przy spadku temperatury siły rozciągające. Z tego powodu istotne jest prawidłowe ułożenie toru w odpowiednich warunkach oraz ustalenie parametrów potrzebnych do późniejszego utrzymania.
Dokumentacja po ułożeniu toru
Po zakończeniu wszystkich prac związanych z układaniem toru bezstykowego zakłada się metrykę toru. Dokument ten zawiera dane potrzebne do eksploatacji i utrzymania toru, np. informacje o lokalizacji, zastosowanych materiałach, warunkach ułożenia oraz parametrach technicznych.
Na egzaminie warto zapamiętać powiązanie: tor bezstykowy → po zakończeniu robót → metryka toru.