Tor bosy
Słownik kwalifikacji TKO.03 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych
Co to jest tor bosy?
Tor bosy to tor zmontowany z podstawowych elementów nawierzchni kolejowej, czyli przede wszystkim szyn, podkładów i przytwierdzeń, ale jeszcze bez podsypki tłuczniowej albo przed jej ostatecznym uformowaniem i podbiciem.
W praktyce jest to etap pośredni budowy toru. Tor bosy układa się na przygotowanym podtorzu, zanim przystąpi się do właściwego ułożenia podsypki i regulacji położenia toru.
Znaczenie w kolejności robót
Przy budowie toru na świeżym podtorzu kolejność robót jest istotna. Przed ułożeniem podsypki należy najpierw ułożyć tor bosy, ponieważ dopiero zmontowany układ szyn i podkładów pozwala właściwie rozmieścić oraz później zagęścić i podbić podsypkę pod podkładami.
Typowa kolejność obejmuje:
- przygotowanie podtorza,
- ułożenie toru bosego,
- rozłożenie lub dowiezienie podsypki,
- podniesienie i regulację toru,
- podbicie toru,
- profilowanie pryzmy podsypki.
Czego nie należy mylić?
Tor bosy nie jest tożsamy z torem gotowym do eksploatacji. Brakuje w nim właściwie uformowanej podsypki, która odpowiada za stabilność, odwodnienie i przenoszenie obciążeń na podtorze.
Nie należy też mylić tego etapu z podbiciem toru. Podbijanie wykonuje się dopiero wtedy, gdy podsypka znajduje się pod podkładami i można ją zagęścić w celu uzyskania wymaganej niwelety oraz geometrii toru.
Zapamiętaj
Jeżeli pytanie dotyczy czynności wykonywanej przed ułożeniem podsypki na świeżym podtorzu, właściwą odpowiedzią jest: ułożyć tor bosy.