Co to jest zamknięcie nastawcze?
Zamknięcie nastawcze to element rozjazdu kolejowego, którego zadaniem jest ustawienie i zabezpieczenie iglic w wymaganym położeniu. W praktyce odpowiada za to, aby jedna iglica dokładnie przylegała do opornicy, a druga była od niej prawidłowo odsunięta.
Funkcja w rozjeździe
Zamknięcie nastawcze współpracuje z napędem zwrotnicowym, cięgłami lub drążkami nastawczymi. Po przestawieniu rozjazdu mechanizm blokuje iglice w położeniu końcowym, co zapobiega ich przypadkowemu przesunięciu pod przejeżdżającym taborem.
Najważniejsze zadania zamknięcia nastawczego:
- utrzymanie iglic w położeniu zasadniczym lub przełożonym,
- zapewnienie prawidłowego przylegania iglicy do opornicy,
- zwiększenie bezpieczeństwa jazdy przez rozjazd,
- umożliwienie kontroli położenia iglic.
Dlaczego jest ważne?
Niesprawne zamknięcie nastawcze może spowodować niedostateczne przyleganie iglicy, rozprucie rozjazdu albo niebezpieczne prowadzenie zestawów kołowych. Dlatego podczas oględzin rozjazdów sprawdza się stan elementów zamknięcia, luzy, zużycie części oraz poprawność działania mechanizmu.
Wskazówka egzaminacyjna
Jeżeli na rysunku widać element mechanizmu związany z przestawianiem lub ryglowaniem iglic rozjazdu, najczęściej chodzi o zamknięcie nastawcze, a nie o skrzyżowanie torów, przyrząd wyrównawczy czy odbojnicę.