Tor bezstykowy to tor kolejowy, w którym szyny są zgrzewane lub spawane w długie odcinki, dzięki czemu eliminuje się klasyczne styki szynowe występujące w torze stykowym. Takie rozwiązanie poprawia komfort jazdy, ogranicza hałas i zmniejsza zużycie elementów nawierzchni.
Cechy toru bezstykowego
Tor bezstykowy charakteryzuje się:
- brakiem regularnych przerw między odcinkami szyn,
- większą płynnością jazdy pociągów,
- mniejszą liczbą elementów wymagających konserwacji,
- koniecznością dokładnego kontrolowania naprężeń termicznych w szynach.
Materiały nawierzchniowe
Do wykonania toru bezstykowego potrzebne są między innymi:
- szyny, np. UIC60,
- podkłady strunobetonowe,
- przytwierdzenia szynowe, np. SB-4,
- łapki sprężyste,
- wkładki izolacyjne,
- podkładki podszynowe.
Ilości tych materiałów mogą być określane na podstawie katalogów KNR, najczęściej w przeliczeniu na 1 km toru.
Znaczenie w kosztorysowaniu
Przy sporządzaniu kosztorysu lub zestawienia materiałów należy prawidłowo odczytać wariant nawierzchni z tablicy, np. 2.1/SB-4, a następnie przemnożyć nakład jednostkowy przez długość odcinka. Dla materiałów podanych w sztukach wynik oznacza liczbę elementów potrzebnych do wykonania danego odcinka toru.