Kotwienie środkowe sieci jezdnej
Słownik kwalifikacji TKO.05 - Montaż i eksploatacja sieci zasilających oraz trakcji elektrycznej
Kotwienie środkowe to element stosowany w sieci jezdnej, szczególnie w sieci skompensowanej, w której przewody są naprężane za pomocą urządzeń naprężających. Jego zadaniem jest ustalenie położenia przewodów w środkowej części odcinka naprężania.
W sieci skompensowanej przewód jezdny i lina nośna mogą zmieniać swoją długość pod wpływem temperatury. Urządzenia naprężające kompensują te zmiany, utrzymując wymagany naciąg. Bez kotwienia środkowego cały odcinek mógłby przesuwać się wzdłuż toru, co pogarszałoby geometrię sieci i współpracę odbieraka prądu z przewodem jezdnym.
Funkcje kotwienia środkowego
- stabilizuje położenie sieci wzdłuż toru,
- ogranicza przesuwanie się przewodów w kierunku urządzeń naprężających,
- dzieli odcinek naprężania na dwie części pracujące względem punktu stałego,
- pomaga zachować prawidłowy odsuw i wysokość przewodu jezdnego.
Znaczenie egzaminacyjne
Na schematach sieci trakcyjnej kotwienie środkowe ma własne oznaczenie graficzne. W pytaniach egzaminacyjnych często trzeba rozpoznać je na rysunku. Dla podanego pytania poprawnym symbolem jest ten wskazany w odpowiedzi A.
Na co uważać?
Kotwienia środkowego nie należy mylić z kotwieniem krańcowym ani z urządzeniem naprężającym. Urządzenie naprężające zapewnia naciąg przewodów, a kotwienie środkowe wyznacza punkt ustalający położenie sieci w środku odcinka naprężania.