Odsuw przewodu jezdnego
Słownik kwalifikacji TKO.05 - Montaż i eksploatacja sieci zasilających oraz trakcji elektrycznej
Odsuw przewodu jezdnego to boczne przesunięcie drutu jezdnego względem osi toru lub względem osi ślizgacza pantografu. W sieci trakcyjnej przewód jezdny nie jest prowadzony idealnie w jednej linii nad osią toru, lecz układa się go z pewnym odchyleniem na przemian w lewo i w prawo.
Po co stosuje się odsuw?
Odsuw zapewnia równomierne zużycie nakładek ślizgowych pantografu. Gdyby przewód jezdny cały czas stykał się z tym samym miejscem ślizgacza, nastąpiłoby szybkie miejscowe wytarcie nakładki. Dzięki odchyleniu przewodu punkt styku przesuwa się po szerokości ślizgacza.
Jak sprawdza się odsuw?
Odsuw można sprawdzać podczas oględzin i pomiarów sieci jezdnej, między innymi przy użyciu podziałki umieszczonej na pantografie pomiarowym lub kontrolnym. Podziałka pozwala określić, w którym miejscu ślizgacza znajduje się przewód jezdny, czyli czy jego boczne położenie mieści się w dopuszczalnych granicach.
Co jest ważne na egzaminie?
Jeżeli w pytaniu pojawia się podziałka na pantografie, jej typowym zadaniem jest sprawdzenie odsuwu przewodu jezdnego, a nie pomiar wysokości zawieszenia. Wysokość przewodu jezdnego mierzy się innymi metodami i przyrządami pomiarowymi.
Skutki nieprawidłowego odsuwu
Nieprawidłowy odsuw może powodować:
- nadmierne zużycie nakładek pantografu,
- ryzyko zsunięcia się przewodu poza bezpieczny obszar pracy ślizgacza,
- pogorszenie jakości odbioru prądu,
- uszkodzenia przewodu jezdnego lub pantografu.