Pochylenie przewodu jezdnego

Pochylenie przewodu jezdnego określa, jak bardzo zmienia się wysokość zawieszenia przewodu na określonej długości przęsła sieci trakcyjnej. Jest to ważny parametr, ponieważ odbierak prądu pojazdu trakcyjnego musi płynnie współpracować z przewodem jezdnym.

Wzór obliczeniowy

Pochylenie najczęściej podaje się w procentach:

i = (Δh / l) × 100%

Gdzie:
- i – pochylenie przewodu jezdnego,
- Δh – różnica wysokości przewodu na początku i końcu odcinka,
- l – długość odcinka, najczęściej długość przęsła.

Ważne: wartości Δh i l muszą być wyrażone w tych samych jednostkach, np. w metrach.

Przykład

Jeżeli różnica wysokości przewodu wynosi 0,06 m, a długość przęsła 60 m, to:

i = (0,06 / 60) × 100% = 0,10%

Oznacza to, że przewód jezdny zmienia wysokość bardzo łagodnie – o 0,10% długości rozpatrywanego odcinka.

Znaczenie w sieci trakcyjnej

Zbyt duże pochylenie przewodu jezdnego może powodować:
- pogorszenie współpracy przewodu z pantografem,
- zwiększone zużycie nakładek stykowych,
- ryzyko odrywania się pantografu od przewodu,
- iskrzenie i zakłócenia w odbiorze prądu.

Dlatego przy projektowaniu i ocenie sieci jezdnej kontroluje się wysokość przewodu oraz jego łagodne przejścia między kolejnymi punktami podwieszenia.