Pochylenie przewodu jezdnego określa, jak bardzo zmienia się wysokość zawieszenia przewodu na określonej długości przęsła sieci trakcyjnej. Jest to ważny parametr, ponieważ odbierak prądu pojazdu trakcyjnego musi płynnie współpracować z przewodem jezdnym.
Wzór obliczeniowy
Pochylenie najczęściej podaje się w procentach:
i = (Δh / l) × 100%
Gdzie:
- i – pochylenie przewodu jezdnego,
- Δh – różnica wysokości przewodu na początku i końcu odcinka,
- l – długość odcinka, najczęściej długość przęsła.
Ważne: wartości Δh i l muszą być wyrażone w tych samych jednostkach, np. w metrach.
Przykład
Jeżeli różnica wysokości przewodu wynosi 0,06 m, a długość przęsła 60 m, to:
i = (0,06 / 60) × 100% = 0,10%
Oznacza to, że przewód jezdny zmienia wysokość bardzo łagodnie – o 0,10% długości rozpatrywanego odcinka.
Znaczenie w sieci trakcyjnej
Zbyt duże pochylenie przewodu jezdnego może powodować:
- pogorszenie współpracy przewodu z pantografem,
- zwiększone zużycie nakładek stykowych,
- ryzyko odrywania się pantografu od przewodu,
- iskrzenie i zakłócenia w odbiorze prądu.
Dlatego przy projektowaniu i ocenie sieci jezdnej kontroluje się wysokość przewodu oraz jego łagodne przejścia między kolejnymi punktami podwieszenia.