Uchwyt równoległy rozjazdowy
Słownik kwalifikacji TKO.05 - Montaż i eksploatacja sieci zasilających oraz trakcji elektrycznej
Uchwyt równoległy rozjazdowy to element osprzętu sieci trakcyjnej stosowany w rejonie rozjazdów, czyli miejsc, gdzie tor i sieć jezdna rozdzielają się lub łączą. Jego zadaniem jest mechaniczne ustalenie położenia dwóch przewodów jezdnych prowadzonych równolegle w strefie rozjazdu.
Do czego służy?
Uchwyt ten zapewnia:
- zachowanie właściwej odległości między przewodami jezdnymi,
- stabilne prowadzenie przewodów w rejonie zmiany kierunku jazdy,
- prawidłową współpracę przewodu jezdnego z odbierakiem prądu pojazdu trakcyjnego,
- ograniczenie ryzyka zahaczenia lub utraty kontaktu odbieraka z przewodem.
W rozjazdach pantograf lub odbierak musi płynnie przejść z jednego przewodu jezdnego na drugi. Dlatego geometria przewodów jest tam szczególnie ważna.
Jak rozpoznać?
Uchwyt równoległy rozjazdowy ma zwykle konstrukcję umożliwiającą zamocowanie dwóch przewodów jezdnych obok siebie. Nie służy głównie do łączenia końców przewodów ani do łączenia liny nośnej z przewodem jezdnym.
Czym różni się od podobnych elementów?
- Złączka śrubowa przewodów jezdnych – łączy końce przewodów jezdnych w jednej linii.
- Zacisk równoległy lina – przewód jezdny – łączy linę nośną lub przewód z przewodem jezdnym.
- Uchwyt odległościowy – utrzymuje odstęp między przewodami, ale nie jest typowym elementem rozjazdowym.
Znaczenie eksploatacyjne
Podczas przeglądów sprawdza się stan mechaniczny uchwytu, dokręcenie połączeń, brak pęknięć, korozji i poprawność położenia przewodów. Uszkodzony lub źle zamontowany uchwyt może powodować zakłócenia odbioru prądu i uszkodzenia sieci trakcyjnej.