Balisa ETCS
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
Co to jest balisa ETCS?
Balisa ETCS to torowe urządzenie systemu sterowania ruchem kolejowym ETCS. Montuje się ją najczęściej między szynami, na podkładzie lub specjalnym wsporniku. Jej zadaniem jest przekazywanie informacji do pojazdu kolejowego wyposażonego w urządzenia pokładowe ETCS.
Balisa ma zwykle postać płaskiej, żółtej skrzynki umieszczonej w osi toru. To ważna cecha rozpoznawcza na ilustracjach egzaminacyjnych.
Do czego służy?
Balisa przekazuje do pociągu dane potrzebne do bezpiecznej jazdy, np.:
- informację o położeniu pociągu na linii,
- dane o profilu prędkości,
- dane o sygnałach i ograniczeniach,
- informacje o początku lub końcu odcinka ETCS,
- dane potrzebne do kontroli jazdy pociągu.
Jak działa balisa?
Balisa jest aktywowana przez antenę zamontowaną pod pojazdem. Gdy pojazd przejeżdża nad balisą, następuje bezprzewodowa wymiana danych między urządzeniem torowym a pokładowym.
Wyróżnia się m.in.:
- balisy stałe - przekazują niezmienny telegram, np. lokalizacyjny,
- balisy przełączalne - mogą przekazywać informacje zależne od stanu urządzeń sterowania ruchem.
Jak odróżnić ją od innych urządzeń?
Balisa ETCS znajduje się w torze, między szynami i ma charakterystyczną obudowę, często w kolorze żółtym. Nie jest to nadajnik GSM-R, ponieważ GSM-R jest systemem łączności radiowej. Nie jest to też elektromagnes SHP, który ma inną budowę i współpracuje z systemem samoczynnego hamowania pociągu.
Znaczenie egzaminacyjne
Jeżeli na zdjęciu widać żółte urządzenie zamontowane centralnie między szynami, należy kojarzyć je z balisą ETCS.