Bocznikowanie uzwojenia wzbudzenia
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
Bocznikowanie uzwojenia wzbudzenia to sposób regulacji prędkości obrotowej silnika trakcyjnego prądu stałego, szczególnie silnika szeregowego. Polega na dołączeniu równolegle do uzwojenia wzbudzenia dodatkowego obwodu, czyli bocznika.
Na czym polega działanie?
W silniku szeregowym uzwojenie twornika i uzwojenie wzbudzenia są połączone szeregowo. Przez oba elementy płynie ten sam prąd. Po zastosowaniu bocznika część prądu omija uzwojenie wzbudzenia stojana, przez co zmniejsza się prąd wzbudzenia i osłabia pole magnetyczne.
Skutek:
- mniejsze pole magnetyczne stojana,
- wzrost prędkości obrotowej silnika,
- możliwość regulacji jazdy po zakończeniu rozruchu,
- tzw. osłabienie pola wzbudzenia.
Zastosowanie w trakcji
W pojazdach szynowych bocznikowanie uzwojenia wzbudzenia stosuje się do regulacji obrotów silników trakcyjnych prądu stałego podczas jazdy. Jest to metoda używana po etapie rozruchu, gdy oporniki rozruchowe zostały już wyłączone z obwodu.
Czego nie należy mylić?
Bocznikowanie uzwojenia wzbudzenia nie jest tym samym co:
- włączanie oporników rozruchowych,
- regulacja za pomocą przekaźników automatycznego rozruchu,
- bocznikowanie wirnika lub twornika.
W pytaniach egzaminacyjnych poprawne skojarzenie to: regulacja prędkości silnika szeregowego prądu stałego = bocznikowanie uzwojenia wzbudzenia stojana.