Hamowanie elektrodynamiczne

Hamowanie elektrodynamiczne to sposób hamowania pojazdu szynowego, w którym silniki trakcyjne pracują jako prądnice. Energia kinetyczna pojazdu jest zamieniana na energię elektryczną. Dzięki temu zmniejsza się prędkość pojazdu bez podstawowego wykorzystania tarcia klocków lub wstawek hamulcowych.

Rodzaje hamowania elektrodynamicznego

W praktyce rozróżnia się dwa główne warianty:

• hamowanie oporowe – energia elektryczna wytworzona przez silniki trakcyjne jest kierowana na elementy oporowe, gdzie zamienia się w ciepło i zostaje utracona,
• hamowanie rekuperacyjne – energia elektryczna jest oddawana do sieci trakcyjnej i może zostać wykorzystana przez inne pojazdy lub urządzenia.

Hamowanie elektrodynamiczne nierekuperacyjne

Jeżeli w pytaniu pojawia się określenie „nie rekuperacyjne”, oznacza to, że energia nie wraca do sieci trakcyjnej. W takim przypadku prawidłowe skojarzenie to elementy oporowe. Są to rezystory hamowania, które rozpraszają energię w postaci ciepła.

Znaczenie w eksploatacji

Hamowanie elektrodynamiczne:

• ogranicza zużycie mechanicznych elementów hamulca,
• pozwala skutecznie hamować przy większych prędkościach,
• zmniejsza nagrzewanie wstawek hamulcowych i kół,
• w wersji rekuperacyjnej umożliwia odzysk energii.

Zapamiętaj

Hamowanie elektrodynamiczne oporowe = energia tracona na oporach.
Hamowanie rekuperacyjne = energia przekazywana do sieci trakcyjnej.