Hamulec szynowy elektromagnetyczny
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
Hamulec szynowy elektromagnetyczny to element układu hamulcowego pojazdu tramwajowego, montowany nisko przy torze, zwykle między kołami wózka. W czasie działania jest dociskany do główki szyny siłą elektromagnetyczną i wytwarza dużą siłę hamowania niezależnie od przyczepności koła do szyny.
Rola w tramwaju
Hamulec szynowy pełni przede wszystkim funkcję hamulca awaryjnego. Stosuje się go wtedy, gdy konieczne jest szybkie zatrzymanie pojazdu, np. w sytuacji zagrożenia na torze. Może wspomagać inne rodzaje hamowania, ale jego najważniejsze zadanie to maksymalne skrócenie drogi hamowania.
Zasada działania
Po uruchomieniu hamowania awaryjnego elektromagnes hamulca zostaje zasilony. Powstaje pole magnetyczne, które przyciąga płozę hamulca do szyny. Tarcie między płozą a szyną powoduje intensywne wytracanie prędkości pojazdu.
Cechy charakterystyczne
- znajduje się bardzo blisko główki szyny,
- ma postać podłużnej belki lub płozy między kołami wózka,
- działa bezpośrednio na szynę, a nie na obręcz koła,
- jest szczególnie skuteczny przy hamowaniu nagłym,
- w tramwajach kojarzony jest głównie z hamulcem awaryjnym.
Wskazówka egzaminacyjna
Jeżeli na rysunku tramwaju zaznaczony jest długi element umieszczony nisko między kołami, tuż nad szyną, najczęściej chodzi o hamulec szynowy elektromagnetyczny, czyli hamulec używany jako awaryjny.