Obwód główny lokomotywy EU07
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
Obwód główny lokomotywy EU07 służy do doprowadzenia energii elektrycznej z sieci trakcyjnej 3 kV DC do silników trakcyjnych oraz do sterowania ich połączeniem. W obwodzie znajdują się m.in. odbierak prądu, wyłącznik szybki, styczniki, oporniki rozruchowe, nawrotnik oraz cztery silniki trakcyjne.
Połączenia silników trakcyjnych
W lokomotywie EU07 cztery silniki trakcyjne mogą pracować w różnych układach połączeń, zależnie od położenia nastawnika jazdy i załączonych styczników:
- układ szeregowy – prąd przepływa kolejno przez wszystkie cztery silniki; stosowany przy rozruchu, zapewnia ograniczenie prądu,
- układ szeregowo-równoległy – silniki tworzą dwie gałęzie po dwa silniki szeregowo,
- układ równoległy – silniki lub grupy silników są zasilane równolegle, co umożliwia jazdę z większą prędkością.
Znaczenie styczników
Styczniki w obwodzie głównym przełączają tory prądowe. W zadaniach egzaminacyjnych często trzeba rozpoznać, które styczniki są załączone i na tej podstawie ustalić drogę przepływu prądu przez silniki.
Przykładowo: jeżeli przy załączonych stycznikach LS1, LS2, J1, J2 prąd musi przejść kolejno przez silniki 1, 2, 3 i 4, to silniki pracują w układzie szeregowym.
Jak analizować schemat?
- Znajdź źródło zasilania i powrót prądu.
- Sprawdź, które styczniki są zamknięte.
- Prześledź drogę prądu przez silniki.
- Jeśli prąd przepływa kolejno przez wszystkie silniki – jest to układ szeregowy.
- Jeśli prąd rozdziela się na gałęzie – występuje układ równoległy lub szeregowo-równoległy.