Oznaczenia przesunięcia obręczy względem koła bosego
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
W zestawach kołowych z kołami obręczowanymi obręcz jest osadzona na kole bosym. Połączenie to musi być trwałe, ponieważ obręcz przenosi obciążenia od szyny i współpracuje z hamulcem oraz torem.
Po co wykonuje się malowane oznaczenia?
Na przednich częściach obręczy i kół bosych wykonuje się malowane znaki kontrolne. Zwykle są to kreski lub pasy naniesione tak, aby ich wzajemne położenie było łatwe do porównania podczas oględzin.
Ich głównym celem jest diagnozowanie przesunięć obręczy w stosunku do koła bosego. Jeżeli znaki, które wcześniej pokrywały się lub miały określone położenie, są względem siebie przesunięte, oznacza to możliwość obrócenia się obręczy na kole bosym.
Dlaczego przesunięcie obręczy jest niebezpieczne?
Przesunięcie może świadczyć o utracie prawidłowego osadzenia obręczy. Może to prowadzić do:
- pogorszenia bezpieczeństwa jazdy,
- uszkodzenia zestawu kołowego,
- zwiększonego ryzyka obluzowania obręczy,
- konieczności wyłączenia pojazdu z eksploatacji i skierowania zestawu do kontroli.
Czego te oznaczenia nie dotyczą?
Malowane znaki na obręczy i kole bosym nie służą do centrowania obręczy podczas zakupu, wyznaczania miejsc pomiaru profilu ani rejestracji przez urządzenia DSAT. Są to oznaczenia kontrolne używane głównie podczas oględzin technicznych.
Zapamiętaj
Jeśli w pytaniu pojawiają się malowane oznaczenia na obręczy i kole bosym, chodzi o kontrolę ich wzajemnego położenia, czyli o wykrywanie przesunięcia obręczy względem koła bosego.