Pociąg sieciowy

Czym jest pociąg sieciowy?

Pociąg sieciowy to specjalistyczny pojazd kolejowy przeznaczony do budowy, kontroli, napraw i utrzymania sieci trakcyjnej. W pytaniach egzaminacyjnych można go rozpoznać po wyposażeniu umieszczonym na dachu i w części roboczej pojazdu: pomostach, podestach, wysięgnikach, żurawiach oraz urządzeniach do pracy przy przewodach jezdnych.

Typowe wyposażenie

Pociąg sieciowy może posiadać:
- podnoszone lub przesuwne platformy robocze,
- pomosty dachowe z barierkami ochronnymi,
- żurawie i wysięgniki do montażu elementów sieci,
- urządzenia do rozwijania i naprężania przewodów,
- oświetlenie robocze i narzędzia do prac rewizyjnych,
- często własny napęd umożliwiający dojazd do miejsca robót.

Do czego służy?

Pojazd tego typu wykorzystuje się do:
- oględzin stanu przewodu jezdnego i lin nośnych,
- kontroli osprzętu sieci trakcyjnej,
- wymiany uszkodzonych elementów,
- regulacji wysokości i odsuwu przewodu jezdnego,
- usuwania awarii sieci trakcyjnej.

Jak odróżnić go od innych pojazdów?

Nie jest to pojazd do ruchu pasażerskiego, ponieważ nie ma typowego przedziału dla podróżnych. Nie jest też pojazdem manewrowym, bo jego główną cechą nie jest przetaczanie wagonów, lecz wyposażenie robocze. Od pojazdu do pomiaru geometrii toru odróżnia go obecność urządzeń do pracy przy sieci trakcyjnej, a nie aparatury pomiarowej toru.

Wskazówka egzaminacyjna

Jeżeli na ilustracji widać żółty pojazd techniczny z podestami roboczymi na dachu, barierkami i urządzeniami umożliwiającymi pracę na wysokości przy przewodach, najczęściej chodzi o pojazd do prac rewizyjnych przy sieci trakcyjnej.