Poziomy utrzymania pojazdów kolejowych
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
Poziomy utrzymania określają zakres czynności kontrolnych, przeglądowych i naprawczych wykonywanych przy pojeździe kolejowym. Oznacza się je najczęściej symbolami PU1–PU5. Im wyższy poziom, tym większy zakres prac i zwykle większy odstęp przebiegu lub czasu między czynnościami.
Charakterystyka poziomów
- PU1 – podstawowe czynności obsługowe i kontrolne, często wykonywane codziennie lub przed rozpoczęciem pracy pojazdu.
- PU2 – przegląd okresowy o niewielkim zakresie, wykonywany cyklicznie, np. co określony przebieg kilometrów.
- PU3 – przegląd rozszerzony, obejmujący dokładniejszą kontrolę zespołów i podzespołów; może być dzielony np. na PU3-1 i PU3-2.
- PU4 – naprawa okresowa o dużym zakresie, często po dużym przebiegu eksploatacyjnym.
- PU5 – naprawa główna lub modernizacyjna, obejmująca bardzo szeroki zakres prac.
Jak odczytywać poziom z cyklu?
W zadaniach egzaminacyjnych należy odszukać na schemacie przebieg pojazdu i sprawdzić, jaki poziom utrzymania przypada jako następny. Przykładowo, jeżeli przeglądy PU2 występują co 30 000 km, a pojazd ma przebieg 562 000 km, to najbliższy kolejny przegląd przypada przy 570 000 km, czyli według poziomu PU2.
Ważne na egzaminie
Nie należy wybierać poziomu wyłącznie dlatego, że pojazd zbliża się do większej naprawy, np. PU3-2 przy 600 000 km. Liczy się następna czynność przeglądowa wynikająca z cyklu, a nie najbliższy duży poziom utrzymania.