Przeciążenie prądowe silnika trakcyjnego
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
Przeciążenie prądowe silnika trakcyjnego występuje wtedy, gdy przez silnik płynie prąd większy od dopuszczalnego dla danych warunków pracy. Może to prowadzić do nadmiernego nagrzewania uzwojeń, uszkodzenia izolacji, spadku trwałości silnika, a w skrajnych przypadkach do awarii obwodu głównego pojazdu.
Typowe przyczyny przeciążenia
- zbyt duże obciążenie pojazdu lub trudne warunki jazdy,
- ruszanie pod dużym oporem ruchu, np. na wzniesieniu,
- poślizg lub nieprawidłowa praca układu napędowego,
- uszkodzenie elementów sterowania lub regulacji,
- zwarcia lub nieprawidłowości w obwodzie silnika.
Ochrona przed przeciążeniem
Do ochrony silników trakcyjnych przed nadmiernym poborem prądu stosuje się przede wszystkim przekaźniki nadmiarowo-prądowe. Ich zadaniem jest wykrycie przekroczenia nastawionej wartości prądu i wywołanie odpowiedniej reakcji zabezpieczającej, np. odłączenia zasilania lub zablokowania dalszego zwiększania obciążenia.
Znaczenie w eksploatacji
Kontrola prądu silnika jest istotna, ponieważ silnik trakcyjny podczas rozruchu pobiera duży prąd. Krótkotrwałe zwiększenie prądu może być dopuszczalne, ale długotrwałe przeciążenie jest niebezpieczne. Dlatego układy zabezpieczeń muszą odróżniać normalny prąd rozruchowy od prądu zagrażającego uszkodzeniem urządzeń.
Zapamiętaj
Jeżeli pytanie dotyczy ochrony silnika trakcyjnego przed przeciążeniem wskutek nadmiernego poboru prądu, właściwym urządzeniem jest przekaźnik nadmiarowo-prądowy.