Przetaczanie zestawu kołowego
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
Przetaczanie zestawu kołowego to obróbka skrawaniem powierzchni tocznych kół w celu przywrócenia prawidłowego profilu koła. Wykonuje się je m.in. po stwierdzeniu zużycia obrzeża, płaskich miejsc, nierównomiernego zużycia lub innych odchyłek geometrycznych.
Na czym polega przetaczanie?
Podczas przetaczania usuwa się cienką warstwę materiału z powierzchni koła. Dzięki temu odtwarza się właściwy zarys powierzchni tocznej i obrzeża, wymagany do bezpiecznej współpracy koła z szyną.
W pojazdach szynowych przetaczanie może być wykonywane na specjalistycznych tokarkach podtorowych lub tokarkach do zestawów kołowych po ich wymontowaniu.
Kiedy można przetoczyć zestaw?
Przetaczanie jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy po wykonaniu obróbki koła nadal będą miały średnicę większą lub równą wartości dopuszczalnej. Jeżeli średnica okręgu tocznego jest już zbyt mała, zestaw kołowy nie może być dalej eksploatowany po przetoczeniu i wymaga wymiany lub innej decyzji naprawczej zgodnej z dokumentacją.
Zastosowanie przy zużyciu obrzeża
Jeśli grubość obrzeża koła, oznaczana jako Og, przekroczy wartość graniczną zużycia, prawidłowym działaniem jest właśnie przetoczenie zestawu kołowego, o ile pozwalają na to średnice kół.
Ważne na egzaminie
Przetaczanie usuwa problem nieprawidłowego profilu koła. Smarowanie, hartowanie lub miejscowe frezowanie obrzeża nie przywraca prawidłowej geometrii zestawu kołowego.