Sygnały oświetlenia czołownicy lokomotywy
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
Sygnały oświetlenia czołownicy to układ świateł umieszczonych na przedniej i tylnej ścianie pojazdu trakcyjnego. Informują one m.in. o kierunku jazdy, czole pociągu, końcu pociągu oraz rodzaju wykonywanej pracy, np. jeździe manewrowej.
W nowoczesnych lokomotywach zestaw świateł może być wybierany z poziomu pulpitu komputerowego maszynisty. Na ekranie często widoczny jest schemat czołownicy z rozmieszczeniem reflektorów i lamp sygnałowych. Maszynista wybiera odpowiedni zestaw, a komputer steruje załączeniem właściwych lamp.
Typowe elementy rozpoznawcze
Na ekranie wyboru sygnałów oświetlenia można zobaczyć:
- schemat przodu lub tyłu lokomotywy,
- punkty odpowiadające lampom na czołownicy,
- barwy świateł, najczęściej białe i czerwone,
- podpisy typu „wybór zestawu sygn.” lub podobne,
- oznaczenie kierunku jazdy albo aktywnej kabiny.
Znaczenie świateł
Najczęściej:
- światła białe oznaczają czoło pojazdu lub pociągu,
- światła czerwone oznaczają koniec pojazdu lub pociągu,
- odpowiedni układ świateł zależy od przepisów sygnalizacji i sytuacji eksploatacyjnej.
Jak odróżnić od innych ekranów?
Ekran sygnałów oświetlenia nie pokazuje parametrów pracy silników trakcyjnych, ciśnień hamulca ani alarmów układu biegowego. Charakterystyczne są ikony lamp rozmieszczone tak, jak na czołownicy lokomotywy. Dlatego w pytaniach egzaminacyjnych taki widok należy kojarzyć z wyborem sygnałów świetlnych podawanych na czole lub końcu lokomotywy.