Zablokowany zestaw kołowy
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
Zablokowany zestaw kołowy to stan, w którym koła pojazdu szynowego nie obracają się prawidłowo podczas jazdy, lecz ślizgają się po główce szyny. Jest to sytuacja niebezpieczna, ponieważ może doprowadzić do uszkodzenia kół, toru oraz elementów układu hamulcowego.
Typowe objawy
Zablokowany zestaw kołowy może być zauważony przez dyżurnego ruchu, dróżnika, pracownika obsługi lub maszynistę. Do charakterystycznych objawów należą:
- wydobywanie się iskier spod kół,
- dym lub zapach przegrzanych elementów hamulca,
- nietypowy hałas podczas jazdy,
- ślizganie się koła po szynie,
- powstawanie płaskich miejsc na powierzchni tocznej koła.
Możliwe przyczyny
Najczęstsze przyczyny zablokowania zestawu kołowego to:
- nieodhamowanie wagonu lub pojazdu,
- zaciśnięte wstawki hamulcowe,
- usterka układu hamulcowego pneumatycznego,
- zamarznięcie lub zakleszczenie elementów hamulca,
- uszkodzenie mechaniczne elementów zestawu kołowego lub przekładni.
Postępowanie maszynisty
Jeżeli maszynista otrzyma informację o zablokowanym zestawie kołowym, powinien zatrzymać pociąg w celu dokonania oględzin. Następnie należy sprawdzić stan pojazdu, przeprowadzić odhamowanie i ocenić, czy dalsza jazda jest możliwa.
W warunkach egzaminacyjnych prawidłowe postępowanie to: zatrzymać pociąg, dokonać oględzin, odhamować i dojechać do najbliższej stacji. Nie wolno kontynuować jazdy do stacji docelowej bez zatrzymania, ponieważ grozi to poważnym uszkodzeniem zestawu kołowego i toru.