Zasilanie trakcyjne 3 kV DC w Polsce
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
W Polsce większość zelektryfikowanych linii kolejowych jest zasilana prądem stałym o napięciu 3 kV, czyli 3 kV DC. Oznacza to, że energia elektryczna doprowadzana do pojazdu trakcyjnego przez sieć trakcyjną ma stałą biegunowość.
Jak energia trafia do pociągu?
Podstawowy układ zasilania wygląda następująco:
- energia jest dostarczana z podstacji trakcyjnych,
- do pojazdu trafia przez sieć jezdną i odbierak prądu, najczęściej pantograf,
- prąd powrotny płynie przez koła i szyny do podstacji.
W takim systemie przewód jezdny ma zwykle potencjał dodatni, a szyny pełnią rolę przewodu powrotnego.
Dlaczego odpowiedź to prąd stały?
W pytaniach egzaminacyjnych dotyczących polskiej sieci kolejowej należy kojarzyć zasilanie pociągów przede wszystkim z systemem 3 kV DC. Dlatego na pytanie: „Jaki rodzaj prądu jest stosowany do zasilania większości pociągów w Polsce?” poprawna odpowiedź brzmi: prąd stały.
Ważne rozróżnienie
Nie należy mylić zasilania z sieci trakcyjnej z rodzajem silników w pojeździe. Nowoczesne pojazdy mogą mieć silniki prądu przemiennego trójfazowego, ale energia z sieci trakcyjnej w Polsce jest najczęściej pobierana jako prąd stały 3 kV, a następnie przekształcana przez układy energoelektroniczne.