Zasilanie wagonów pasażerskich 3 kV DC
Słownik kwalifikacji TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego
W Polsce wagony pasażerskie zasilane są napięciem 3 kV DC, czyli 3000 V prądu stałego. Jest to napięcie doprowadzane do wagonów ze strony pojazdu trakcyjnego, najczęściej lokomotywy elektrycznej, poprzez przewód zasilający składu.
Do czego służy to zasilanie?
Napięcie 3 kV DC wykorzystywane jest w wagonach pasażerskich m.in. do zasilania:
- ogrzewania elektrycznego,
- przetwornic i układów pomocniczych,
- klimatyzacji i wentylacji,
- ładowania baterii akumulatorów,
- instalacji pokładowych po przekształceniu napięcia na niższe wartości.
Warto pamiętać, że 3 kV DC nie oznacza napięcia w gniazdkach dla pasażerów. Gniazdka w wagonach mają zwykle napięcie użytkowe, np. 230 V AC, uzyskiwane przez odpowiednie przetwornice.
Dlaczego właśnie 3 kV DC?
Polska sieć trakcyjna jest zasadniczo zasilana napięciem 3 kV prądu stałego. Dlatego również zasilanie pociągu pasażerskiego z lokomotywy do wagonów jest dostosowane do tego systemu. Ułatwia to eksploatację składów i współpracę wagonów z pojazdami trakcyjnymi pracującymi w polskim systemie zasilania.
Ważne na egzaminie
Jeżeli pytanie dotyczy napięcia dostarczanego do wagonów pasażerskich w Polsce, poprawna odpowiedź to:
3 kV DC
czyli 3 kilowolty prądu stałego. Odpowiedź 230 V AC może być myląca, ponieważ odnosi się do typowego napięcia użytkowego, a nie do napięcia doprowadzanego do wagonu jako zasilanie główne.