Zestaw kołowy napędny

Zestaw kołowy napędny to zestaw kołowy pojazdu szynowego, na który przekazywany jest moment obrotowy z silnika trakcyjnego. Jego zadaniem jest nie tylko toczenie pojazdu po torze, ale także wytwarzanie siły pociągowej potrzebnej do ruszania i jazdy.

Jak go rozpoznać?

Na ilustracjach egzaminacyjnych zestaw kołowy napędny najczęściej można rozpoznać po elementach układu napędowego widocznych przy osi, takich jak:

• silnik trakcyjny umieszczony w pobliżu osi,
• przekładnia mechaniczna lub jej obudowa,
• koła zębate przenoszące napęd,
• elementy zawieszenia silnika,
• przewody lub osprzęt związany z napędem.

Jeżeli przy osi znajduje się duży zespół silnika i przekładni, nie jest to zwykły zestaw toczny, lecz napędny.

Różnica względem zestawu tocznego

Zestaw kołowy toczny nie otrzymuje napędu z silnika. Służy głównie do podparcia pojazdu, prowadzenia go po torze i przenoszenia obciążeń. Występuje np. w wagonach lub jako niektóre osie w pojazdach trakcyjnych.

Zestaw kołowy napędny występuje w lokomotywach, elektrycznych zespołach trakcyjnych i spalinowych pojazdach trakcyjnych. Dzięki niemu pojazd może samodzielnie poruszać się po torze.

Znaczenie eksploatacyjne

W zestawie napędnym szczególnie kontroluje się stan:

• kół i obrzeży,
• osi zestawu kołowego,
• przekładni,
• łożysk osiowych,
• mocowania i zawieszenia silnika trakcyjnego.

Uszkodzenia tych elementów mogą prowadzić do pogorszenia bezpieczeństwa jazdy lub utraty zdolności napędowej pojazdu.