Co to jest droga zwrotnicowa?
Droga zwrotnicowa to zestawienie kilku torów za pomocą rozjazdów, umożliwiające przejazd pojazdu kolejowego z jednego toru na inny. Jest to pojęcie związane z układem torowym stacji, posterunku ruchu lub bocznicy.
Najprościej: jeżeli kilka torów jest połączonych rozjazdami tak, że można między nimi przejeżdżać, tworzą one drogę zwrotnicową.
Z czego się składa?
Droga zwrotnicowa obejmuje przede wszystkim:
- tory połączone ze sobą,
- rozjazdy umożliwiające zmianę kierunku jazdy,
- odcinki torów pomiędzy rozjazdami,
- elementy powiązane z prowadzeniem jazd pociągowych lub manewrowych.
Znaczenie w ruchu kolejowym
Drogi zwrotnicowe są niezbędne do:
- wjazdu pociągu na właściwy tor stacyjny,
- wyjazdu pociągu ze stacji,
- wykonywania manewrów,
- przestawiania składów między torami,
- obsługi bocznic i grup torowych.
Prawidłowe nastawienie rozjazdów wchodzących w drogę zwrotnicową ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu.
Czego nie należy mylić?
Droga zwrotnicowa nie jest tym samym co:
- nawierzchnia kolejowa – konstrukcja toru, np. szyny, podkłady, podsypka,
- niweleta toru – profil wysokościowy toru,
- odcinek izolowany – wydzielony elektrycznie fragment toru używany m.in. do kontroli zajętości,
- droga przebiegu – torowy odcinek przygotowany dla konkretnej jazdy pociągowej lub manewrowej.
Zapamiętaj
Hasło egzaminacyjne: kilka torów zestawionych za pomocą rozjazdów = droga zwrotnicowa.