Posterunek odstępowy to posterunek ruchu służący do regulowania następstwa pociągów na szlaku poprzez podział szlaku na odstępy. Jego podstawowym zadaniem jest zwiększenie przepustowości linii i zapewnienie, aby na danym odstępie znajdował się tylko jeden pociąg, jeśli wymagają tego zasady prowadzenia ruchu.
Najważniejsze zadania
Posterunek odstępowy:
- umożliwia wyprawianie kolejnych pociągów na następne odstępy,
- obsługuje urządzenia blokady liniowej lub sygnalizację związaną z odstępami,
- kontroluje zajętość odstępu i zezwala na dalszą jazdę zgodnie z obowiązującymi przepisami,
- współpracuje z sąsiednimi posterunkami ruchu.
Czego posterunek odstępowy nie robi?
Posterunek odstępowy nie zmienia zasadniczo kolejności wyprawiania pociągów ze stacji na tor szlakowy. Nie jest posterunkiem decydującym o kolejności przejazdu pociągów wyruszających na tor szlakowy sąsiadujący z posterunkiem. Takie uprawnienie ma posterunek zapowiadawczy.
Różnica względem posterunku zapowiadawczego
Posterunek zapowiadawczy organizuje ruch pociągów między posterunkami zapowiadawczymi i może zmieniać kolejność przejazdów pociągów wyruszających na przyległy tor szlakowy. Posterunek odstępowy działa głównie „wewnątrz” szlaku, dzieląc go na odstępy i regulując następstwo pociągów.
Do zapamiętania
Jeżeli pytanie dotyczy zmiany kolejności przejazdów pociągów wyruszających na tor szlakowy, właściwą odpowiedzią jest posterunek zapowiadawczy, a nie odstępowy.