Przycisk zwolnienia doraźnego służy do ręcznego zwolnienia utwierdzonego przebiegu w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym, gdy nie nastąpiło jego normalne, samoczynne zwolnienie.
W pytaniach egzaminacyjnych należy zapamiętać prostą zależność: jeśli utwierdzenie przebiegu nie zostało zwolnione, używa się przycisku zwolnienia doraźnego.
Kiedy może być potrzebny?
Przycisk stosuje się w sytuacji, gdy przebieg został wcześniej nastawiony i utwierdzony, ale po przejeździe pociągu lub po przerwaniu czynności nie nastąpiło jego zwolnienie zgodnie z normalnym działaniem urządzeń.
Może to mieć związek np. z:
- zakłóceniem działania urządzeń srk,
- nieprawidłowym wskazaniem zajętości toru lub rozjazdu,
- brakiem automatycznego rozwiązania drogi przebiegu,
- koniecznością przywrócenia możliwości obsługi urządzeń.
Ważne zasady
Zwolnienie doraźne nie jest czynnością rutynową. Przed jego użyciem dyżurny ruchu powinien upewnić się, że wykonanie tej czynności nie spowoduje zagrożenia dla ruchu kolejowego.
W praktyce oznacza to konieczność sprawdzenia, czy:
- pociąg opuścił drogę przebiegu,
- tor i rozjazdy nie są zajęte przez tabor,
- nie zostanie rozwiązana droga przebiegu pod pojazdem,
- czynność jest zgodna z instrukcją obsługi urządzeń na danym posterunku.
Czego nie mylić?
Przycisku zwolnienia doraźnego nie należy mylić z:
- drążkiem przebiegowym, który służy do nastawiania przebiegu w określonych typach urządzeń,
- przyciskiem izolacji zwrotnicowej, związanym z kontrolą izolowanych odcinków zwrotnicowych,
- drążkiem włączającym, który pełni inną funkcję w urządzeniach nastawczych.
Zapamiętaj
Brak zwolnienia utwierdzenia przebiegu → przycisk zwolnienia doraźnego.