Sygnały Rh to ręczne sygnały stosowane podczas próby hamulców w pociągu. Służą do przekazywania maszyniście poleceń związanych z hamowaniem i odhamowaniem składu, gdy sprawdza się prawidłowe działanie hamulca zespolonego.
Sygnał Rh1 „Zahamować”
Sygnał Rh1 „Zahamować” oznacza polecenie wdrożenia hamowania podczas próby hamulców. W wersji dziennej jest to ręczny sygnał dawany przez osobę wykonującą próbę hamulców, rozpoznawany na rysunkach instrukcyjnych jako postawa sygnalisty z ręką uniesioną do góry zgodnie z przepisowym wzorem.
W pytaniach egzaminacyjnych należy zwracać uwagę na dwa elementy:
- czy chodzi o sygnał Rh1, czyli „Zahamować”,
- czy pytanie dotyczy wersji dziennej, a więc bez latarki lub światła nocnego.
Zastosowanie
Sygnał Rh1 podaje się w czasie sprawdzania działania hamulców, aby maszynista wykonał hamowanie. Następnie osoba przeprowadzająca próbę obserwuje, czy hamulce w pojeździe lub składzie zadziałały prawidłowo.
Ważne rozróżnienie
Nie należy mylić sygnału Rh1 „Zahamować” z sygnałem „Odhamować”, który oznacza zwolnienie hamulców. Oba sygnały występują w tym samym kontekście, ale przekazują przeciwne polecenia.